Sumarán 35 formaciones a la Línea Roca para dar de baja las viejas formaciones Toshiba
El Ministerio de Transporte adjudicó la compra de 70 formaciones de trenes eléctricos a la empresa rusa TMH. Las mismas serán destinadas a los tramos metropolitanos de las líneas San Martín, Roca y Sarmiento.
La incorporación, según señalaron fuentes de Trenes Argentinos Infraestructura (Sosfse), permitirá mejorar la frecuencia de las líneas metropolitanas. En ese sentido, trascendió que se incorporarán 35 formaciones a la línea Roca, 10 a la línea Sarmiento, y, una vez completada su electrificación, 25 a la San Martín.
La licitación fue iniciada a fines de 2018, para ser adjudicada a la empresa TMH International Limited Liability Company a fines del año pasado en un contrato por US$ 864 millones. También ofertaron en la licitación las empresas Alstom y Vemerkiper.
Según indicaron desde el Ministerio, la compra permitirá “brindar mayor tecnología, mejorar integralmente la frecuencia de todas las líneas y lograr mayor seguridad en el servicio”.
Las primeras 45 formaciones, que serán asignadas a las líneas Sarmiento y San Martín, comenzarán a ser entregadas a partir del segundo año de la firma del contrato y se completarán al final del tercer año. En tanto que, a partir del cuarto año, llegarán el resto de las formaciones que comenzarán a prestar servicio en la línea San Martín, una vez electrificada.
Más frecuencias
De esta manera, se estima que, con la nueva incorporación, las frecuencias en la línea Roca bajen de 12 minutos a 10 en el caso de los ramales de Constitución a Ezeiza y Alejandro Korn. En tanto que en el ramal Temperley circularían trenes cada 5 minutos.
A su vez, se espera reducir a la mitad (de 24 a 12 minutos) la frecuencia de los ramales a La Plata y Bosques (Vía Quilmes) y bajar a 6 minutos la de los trenes entre Constitución y Berazategui.
Con la incorporación de las 35 nuevas unidades, la línea podrá reemplazar las 12 formaciones Toshiba de los años ochenta. De esta manera, contará con un parque de 65 trenes en circulación (actualmente hay 46) y 13 para reserva técnica.
Cada formación contará con ocho coches y podrá transportar cerca de 2.000 pasajeros.