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12 de septiembre de 2026
Sociedad

El Gobierno planea un servicio nocturno de trenes

Buscarán lo mismo con los Subtes.

El ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, aseguró que su gestión buscará extender el horario de servicio nocturno de los ferrocarriles metropolitanos y del Subterráneo porteño.

En declaraciones radiales en el programa Pasaron Cosas (Radio con Vos), Meoni aseguró que los trenes “cortan demasiado temprano”. En ese sentido dijo que impulsará “extender el servicio de trenes en el área metropolitana en horario nocturno”.

El titular de Transporte adelantó que “ya estamos empezando a trabajar” con “las empresas ferroviarias [estatales]”. Además, reconoció que la interrupción del servicio implica un perjuicio a “miles de trabajadores o personas que simplemente quieren ir a visitar a un familiar al Gran Buenos Aires o venir del Gran Buenos Aires a la Ciudad”.

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Según manifestó, la extensión horaria que impulsa “incluye a los subtes”, algo que, sin embargo, reconoció que excede las potestades de su ministerio.

Subte

Sobre el servicio de Subte, Meoni adelantó que «estamos hablando con el Secretario de Transporte de la CABA”, Juan José Méndez. Ese servicio extendió su horario nocturno pero fue recortado por la mañana, conservando la cantidad de horas de servicio.

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En el caso de los ferrocarriles, antes de las privatizaciones los trenes corrían hasta la 1 de la mañana y retomaban a partir de las 4. Aún con diferencias entre las distintas líneas, hasta hace pocos años el servicio operaba por regla general hasta la medianoche. La paulatina degradación de los servicios y las posteriores obras encaradas obligaron a recortar los horarios.

Sin embargo, habiendo sido finalizadas, en la mayoría de los casos las prestaciones siguen estando por debajo de las históricas. De hecho, sólo han comenzado a recuperarse muy tímidamente, tal es el caso del reciente diagrama de servicios de la línea Roca.

Las opciones de viajes continúan siendo nulas o muy reducidas después de las 22 horas. En esos casos se trata de una pérdida de 3 horas de servicio con respecto a los horarios que tuvo Buenos Aires hasta hace algunos años.

Redacción

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